Luftverkehr

auch: Flugverkehr;

der Begriff umfasst alle technischen und organisatorischen Einrichtungen zur Beförderung von Personen, Post und Frachtgütern auf dem Luftweg (insbesondere mit Flugzeugen). Es handelt sich um den jüngsten Bereich des Verkehrswesens (seit dem Ersten Weltkrieg allmählich aufgebaut).

Einteilung

Der Luftverkehr wird unterteilt in Linienverkehr, den die Luftverkehrsgesellschaften nach Plan anbieten, und außerplanmäßigen Luftverkehr (Charter, Bedarfs- und Anforderungsverkehr). Dabei wird weiter unterschieden zwischen gewerblichem, öffentlichem Luftverkehr, wozu der Geschäftsreiseverkehr und die Arbeitsluftfahrt zählt, und der allgemeinen Luftfahrt (ziviler Bereich außerhalb des Linienluftverkehrs), dazu gehört die Nutzung privater Reise- und Sportflugzeuge. Das zivile Luftrecht regelt den zivilen Luftverkehr. In den Bereich des zivilen Luftrechts fallen v.a. die Zulassung von Flugzeugen und der Flughafenbetrieb sowie die Genehmigung von Fluggesellschaften, der Punkt der Haftung usw. Die Zivilluftfahrtorganisation der UNO (ICAO) sichert die Einhaltung des internationalen Luftrechts.

Neben dem gewerblichen und dem zivilen Luftverkehr gibt es außerdem den militärischen Luftverkehr.

Geschichte

Nach der Erfindung der ersten Flugzeuge im "Pionierzeitalter" wurde der Luftverkehr mit zunehmender technischer Entwicklung und Verbesserung des Sicherheitsstandards und des Passagierkomforts mehr und mehr zur rentablen Einnahmequelle. Um 1920 schlossen sich einzelne private Luftverkehrsunternehmen zu nationalen Gesellschaften zusammen: z.B. Deutsche Lufthansa AG (Wiederaufnahme des Luftverkehrs nach dem Zweiten Weltkrieg erst 1955) und Air France. Außerdem fusionierten 1919 mehrere internationale Fluggesellschaften zur International Air Traffic Association (IATA), um einheitliche Flugpläne und Preise zu schaffen. Nach 1930 wurden die nationalen Netze dann interkontinental erweitert. Die Idee einheitlicher Beförderungspreise musste die IATA 1978 unter dem Druck der zunehmenden Konkurrenz durch Bedarfsgesellschaften im Charterverkehr allerdings aufgeben. Die Regulierung von Preisen und Streckenrechten wurde in den USA um 1970 abgeschafft. Der Luftverkehr der Europäischen Union wurde erst 1997 liberalisiert.

Luftverkehrsallianzen (Star Alliance, OneWorld, Wings, Skyteam u.a.) mit abgestimmten Flugplänen und gemeinsamer Abfertigung an Flughäfen optimieren die Auslastung der Flüge und ermöglichen so günstigere Tarife.

Standen bei der ersten Generation der Passagierflugzeuge zunächst die Geschwindigkeit (Strahlflugzeuge seit 1958) und dann die Transportkapazität (Großraumflugzeuge) im Vordergrund, so liegt der Schwerpunkt bei der zweiten Generation eher im ökonomischen und ökologischen Bereich (Minderung des Fluglärms). Seit den 1990er Jahren gibt es zwei Entwicklungsschwerpunkte im zivilen Luftverkehr: Zum einen der Ausbau kürzerer Strecken, zwischen Städten innerhalb Deutschlands als Alternative zu Auto und Bahn, zum anderen die Entwicklung von Langstreckenfliegern mit immer größerer Reichweite durch die beiden führenden Flugzeugproduzenten Boeing und Airbus.

Vergleiche Luftfahrt, Geschichte.