Magermotor

sparsamer und relativ schadstoffarm verbrennender Ottomotor. Während in einem herkömmlichen Benzinmotor Kraftstoff und Luft in einem Gewichtsverhältnis von 1 zu 14 bis 1 zu 16 gemischt werden, liegt das Verhältnis beim Magermotor bei 1 zu 19 bis 1 zu 22. Dieses kraftstoffarme Gemisch lässt sich nur dadurch komplikationslos zünden, dass seine Eintrittsgeschwindigkeit in den Brennraum wesentlich erhöht wird. Das gelingt vor allem durch besondere Gestaltung der Einlasskanäle.