Keilriemen

Maschinenelement für Hülltriebe zur Leistungsübertragung von einer auf eine Welle befestigen Keilriemenscheibe zu einer zweiten (bei großem Achsabstand); besteht aus Gummi mit einer großen Zahl eingebetteter Kordfäden zur Erhöhung der Zugfestigkeit und einem Gewebemantel zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit.

Keilriemen werden meist endlos in standardisierten Abmessungen hergestellt; endliche Keilriemen werden durch ein Keilriemenschloss verbunden, das Unwuchten und Stöße hervorruft und die Lebensdauer vermindert. Wenn geteilter Keilriemen erforderlich ist, wird lamellierter Keilriemen, der jedoch wesentlich teuerer ist, verwendet. Für stufenlos regelbare Hülltriebe mit verschiebbaren Flanken der Keilriemenscheiben werden Breitkeilriemen verwendet.