bei Dampfmaschinen und Verbrennungsmaschinen ein lang gestreckter, runder Hohlkörper; Arbeitsraum konventioneller Hubkolbenmaschinen, in dem der Kolben oszilliert und sich die Energieumwandlung vollzieht. Die Zylinderbohrung ist mit kleinster Fertigungstoleranz und sehr guter Oberflächengüte gefertigt. Als Verschleißteile werden die Zylinderbuchsen meist auswechselbar konzipiert. Nach ihrer Kühlung (immer erforderlich) unterscheidet man nasse (mit einem Kühlwassermantel umgeben) und trockene Buchsen (Luftkühlung).
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