Bagdadbahn

zwischen 1903 und 1940 erstellte Eisenbahn im Anschluss an die Anatolische Bahn von Konia über Bagdad nach Basra (2 430 km). Sie stellt die Verbindung zwischen dem Bosporus und dem Persischen Meerbusen her.

Die führende Beteiligung deutschen Kapitals (1899 türkische Konzession für Deutsche Bank) im Rahmen der deutschen Wirtschaftsexpansion und Balkanpolitik erweckte das Misstrauen Russlands und Englands und verschärfte die internationale Lage vor dem Ersten Weltkrieg.